司机开车刷视频被拍旅游大巴安全隐患何时休？

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近年来，随着旅游业的蓬勃发展，旅游大巴作为重要的交通工具，承载着无数游客的安全与期待。然而，频频曝光的司机违规操作事件，却让这份期待蒙上了阴影。近日，一段"司机开车刷视频"的视频在网络疯传，画面中司机单手扶方向盘，另一只手不断滑动手机屏幕，全然不顾车上数十名乘客的安危。这种触目惊心的行为不仅引发公众愤慨，更将旅游大巴安全隐患问题再次推上风口浪尖。当生命安全被如此轻视，我们不禁要问：这些行走的"定时炸弹"何时才能彻底消除？

方向盘上的"低头族"：分心驾驶成行业顽疾

在智能手机普及的今天，"低头族"现象早已从行人蔓延到驾驶员群体。部分旅游大巴司机在长途驾驶过程中，为打发时间竟公然刷短视频、看直播甚至玩游戏。这类行为导致驾驶员反应时间延长40%，事故风险激增23倍。更令人担忧的是，某些运输公司为节约成本，对司机违规行为采取"睁只眼闭只眼"的态度，使得分心驾驶逐渐演变成行业潜规则。

监控形同虚设：安全设备沦为摆设

尽管交通运输部明确规定客运车辆必须安装智能监控系统，但实际执行却大打折扣。调查显示，约38%的旅游大巴主动关闭车载监控或遮挡摄像头，另有25%的车辆虽然设备正常运转，却无人查看监控记录。某运输公司负责人坦言："只要不发生事故，没人会调取这些录像。"这种"重安装轻管理"的现象，使得价值数万元的安全设备彻底沦为应付检查的摆设。

疲劳驾驶暗藏杀机：人车比例严重失衡

在旅游旺季，司机连续工作12小时已成常态。某知名旅行社的排班表显示，部分司机每月出勤天数高达28天，日均驾驶里程突破500公里。生理学家指出，连续驾驶4小时后，人的判断力会下降50%以上。但现实是，许多运输公司为追求利益最大化，宁愿支付加班费也不愿增加驾驶员编制，这种"人停车不停"的运营模式，正在埋下严重的安全隐患。