天屎之路争议升级，林业局召开新闻发布会回应

近年来，随着生态保护意识的提升，各地"天屎之路"现象频发引发社会热议。所谓"天屎之路"，是指大量鸟类在特定路段上空聚集排泄，导致路面污秽不堪、恶臭难闻，严重影响市民出行和城市形象。这一现象不仅让环卫工人苦不堪言，更引发了关于生态保护与城市治理如何平衡的深层思考。面对愈演愈烈的舆论争议，国家林业局近日召开新闻发布会，就"天屎之路"治理难题作出正式回应。

城市生态治理面临新挑战

随着城市绿化面积不断扩大，鸟类种群数量显著增加。在北上广深等大城市，一些主干道两侧的行道树成为鸟类理想的栖息地。专家指出，这种现象实际上反映了我国生态环境改善的积极成果，但同时也暴露出城市生态规划的前瞻性不足。以南京某条"天屎之路"为例，该路段栽种的法国梧桐树冠茂密，恰好为数千只夜鹭提供了完美的夜栖场所，却给地面通行带来了巨大困扰。

多方利益博弈下的治理困境

在新闻发布会现场，林业局发言人坦言处理"天屎之路"存在诸多两难。环保组织坚持认为驱赶鸟类违背保护原则，沿街商户则抱怨生意受损要求立即整治，而市政部门又受限于野生动物保护法的相关规定。更复杂的是，不同鸟类受保护级别各异，比如白鹭属于国家二级保护动物，而常见的麻雀则不受特殊保护。这种差异性使得制定统一治理标准变得异常困难。

科技创新提供破局思路

发布会上，林业局重点介绍了几种创新解决方案。在某试点城市，通过安装智能声光驱鸟系统，配合调整树木修剪周期，成功将鸟类引导至附近湿地公园。另一些城市则尝试在路面铺设特殊涂层，使鸟粪更易清理。值得注意的是，这些措施都遵循"驱离但不伤害"的原则。林业局表示将建立全国鸟类迁徙监测大数据平台，为各地提供科学决策依据，实现人鸟和谐共处。

这场发布会引发了社会各界对城市生态治理的新思考。如何在保护生物多样性的同时保障市民生活质量，成为摆在城市管理者面前的重要课题。随着相关技术的不断成熟和治理经验的积累，"天屎之路"这一现代城市病有望找到更好的解决方案。