全国公路逐步进入返程高峰，多地交通部门发布出行提示

随着春节假期临近尾声，全国公路网正迎来一年中最壮观的"人口迁徙"场景。据交通运输部预测，今年春运返程高峰将呈现"持续时间长、峰值流量大、潮汐特征明显"三大特点。在社交媒体上，"堵车"话题持续霸榜热搜，有网友调侃道："导航显示剩余6小时，其中5小时是堵车时间。"这种全民关注的交通痛点，折射出当代社会人口流动的新特征和出行需求的多元化。

返程车流呈现"波浪式"推进态势

从正月初五开始，京津冀、长三角、珠三角等主要城市群周边高速公路已出现明显返程车流。交通运输部路网监测数据显示，京港澳、京沪、沈海等主干道部分路段车流量同比增长15%，高峰时段车速降至40公里/小时以下。特别值得注意的是，今年返程高峰呈现出明显的"波浪式"特征——每天上午9-11时、下午3-6时形成两个流量波峰，夜间流量虽有所回落但仍高于平日水平。

智慧交通系统升级应对大流量考验

面对持续高位运行的返程车流，多地交通部门启用升级版智慧调度系统。广东省交通运输厅通过"视频云联网"平台实时监测全省136个易堵点，运用AI算法预测未来2小时流量变化。江苏省则在沪宁高速试点"动态可变车道"，根据潮汐车流智能调整车道方向。这些科技手段的应用，使得路网通行效率较去年同期提升约8%，事故处置响应时间缩短至15分钟以内。

差异化出行提示覆盖多元需求

针对不同群体的返程需求，各地发布了精细化出行指南。对自驾群体，建议避开2月17日（正月初八）的峰值日，选择清晨或夜间错峰出行；对乘坐客运班线的旅客，提醒通过官方渠道查验车辆资质；对新能源车主，特别标注沿线服务区充电桩实时使用情况。北京市交通委还创新推出"返程交通气象指数"，将天气、路况、流量等要素整合为直观的五级预警。

在这场年度返程大考中，既能看到中国交通基础设施的硬实力提升，也考验着管理部门的精细化管理水平。随着智慧交通建设的深入推进，未来春运返程或许将不再是令人焦虑的漫长等待，而成为展现中国交通现代化成果的窗口。