为什么高铁不提供免费卫生巾？卫生巾自由引热议

近日，"高铁是否应该免费提供卫生巾"的话题在社交平台持续发酵，引发数万网友热议。一位女乘客在高铁上突发月经却无处购买卫生巾的遭遇，揭开了公共场所女性基础生理需求的尴尬现状。据百度指数显示，"卫生巾自由"搜索量一周内暴涨320%，反映出当代女性对基本生理权益保障的强烈诉求。当我们在讨论高铁WiFi、充电插座时，为什么女性最基本的生理需求反而被忽视？

卫生巾为何被排除在公共服务之外

纵观国内公共交通服务体系，急救药箱、老花镜等应急物品已成标配，但卫生巾始终缺席。铁路部门回应称"属私人用品不便提供"，这个解释引发更大争议。数据显示，中国高铁女性乘客占比达47%，每月有近3000万人次可能面临突发经期需求。在机场、星级酒店等场所已陆续配备卫生巾自动贩卖机的背景下，作为国家名片的中国高铁，其服务理念是否也该与时俱进？

成本核算背后的性别盲区

反对免费提供卫生巾的声音多集中在"成本过高"的担忧上。但细算经济账会发现：单片卫生巾成本约0.3-0.8元，按高铁日均2000班次计算，全年成本不超过800万元，仅相当于3列动车组座椅套的年更换费用。更值得思考的是，同样作为必需品的厕纸可以免费供应，为什么卫生巾就要区别对待？这种成本计算的差异，本质上反映出公共服务体系中的性别视角缺失。

国际交通服务的对比启示

日本新干线早在2015年就在所有女性卫生间安装卫生巾自动贩卖机；英国伦敦地铁试点"红色应急箱"计划；迪拜机场提供免费卫生巾领取服务。这些案例证明，将女性生理需求纳入公共服务体系并非技术难题。值得注意的是，印度2022年已立法要求所有长途列车必须配备卫生巾，这个常被贴上"落后"标签的国家，在性别平权实践上反而走在了前面。

从卫生巾看公共服务的人性化维度

杭州亚运会媒体中心出现卫生巾互助盒、深圳部分中学试点卫生巾共享机，这些创新实践正在重塑公共服务标准。专家指出，公共服务的人性化程度不应停留在"有无厕所"的层面，更应关注不同群体的特殊需求。就像盲道、母婴室成为城市标配的历程一样，卫生巾进入公共服务清单，或许只是时间问题。但值得追问的是：我们是否总要等到舆情沸腾，才愿意推动这些本该早就实现的进步？