多家骑手回应京东外卖净利不超：行业竞争激烈还是平台抽成过高？

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外卖行业近年来发展迅猛，已成为都市人生活中不可或缺的一部分。然而，随着市场竞争加剧，骑手们的收入问题逐渐浮出水面。近日，京东外卖骑手爆料称净利润不足5%，引发广泛讨论。这究竟是行业竞争过于激烈，还是平台抽成过高导致的？用户和骑手都在关注这一问题的答案。

外卖骑手作为连接商家和消费者的重要纽带，其收入状况直接反映了行业的健康程度。多位京东骑手表示，扣除油费、车辆损耗等成本后，净利润不足5%。这一现象并非个例，其他平台骑手也面临类似困境。行业竞争加剧导致订单分散，骑手接单量下降，收入自然受到影响。

平台抽成一直是骑手们关注的焦点。据了解，部分平台抽成比例高达20%-30%，这让本就微薄的利润更加捉襟见肘。骑手们质疑，平台在提供订单匹配服务的同时，是否应该适当降低抽成比例，以保障一线劳动者的基本收益。

随着消费者对外卖配送时效和服务质量的要求不断提高，骑手们面临着更大的压力。准时送达、优质服务等考核标准日益严格，但相应的激励措施却未能同步提升。这导致骑手在高压工作环境下，收入增长却十分有限。

近年来，政府部门加强了对新就业形态劳动者的权益保护，出台了一系列政策法规。然而，政策落地执行仍存在一定滞后性。如何在保障劳动者权益和促进行业发展之间找到平衡点，成为摆在监管部门和平台企业面前的重要课题。

要解决当前困境，需要平台、骑手和消费者多方共同努力。平台可以考虑优化抽成机制，建立更加透明的收入分配体系；骑手则需要提升服务技能，适应行业变化；而消费者也应给予骑手更多理解和包容。只有各方通力合作，才能实现行业的可持续发展。